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Um rolamento da embreagem da maneira
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| Lugar de origem | China |
| Marca | SUMA |
| Certificação | ISO SGS |
| Número do modelo | BB20 BB201K-K |
BB20 BB201K-K BB20 2K-K Backstop embreagem Cam embreagem
Rolamentos de embreagem de um sentido
Características doRolamentos de embraiagem
1. A série BB Cam Clutch foi concebida para instalação em pressão.
2As séries BB-1K-K e BB-2GD 1K-K possuem uma porta-chave na parte interna.
Os modelos BB40-1K-K e BB40-2GD 1K-K são fabricados de acordo com a norma DIN 6885. 1.
3A série BB-2K-K tem uma porta-chave na raça interna e externa.
O "K" significa as chaves enviadas juntamente com a embreagem.
4As dimensões corretas de interferência no eixo e na caixa devem ser mantidas para obter o máximo de desempenho do rolamento e da embreagem.
5Referir-se-á ao quadro para as tolerâncias do eixo e da caixa para cada série.
Dados técnicosRolamentos de embraiagem
Dimensões e capacidades
| Modelo | Torque Capacidade |
Max. ultrapassando | Torque de arrasto (N·m) | A | B | C | D | r | Peso (N) | |||||
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Interno Raça |
Exterior Raça |
BB BB-1K-K BB-2K-K |
BB-2GD 1K-K |
BB BB-1K-K BB-2K-K |
BB-2GD 1K-K |
BB BB-1K-K BB-2K-K |
BB-2GD 1K-K |
BB BB-1K-K BB-2K-K |
BB-2GD 1K-K |
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| N·m | r/min | r/min | ||||||||||||
| BB15 | 29 | 3600 | 2000 | 0.01 | 0.04 | 11 | 16 | 35 | 15 | 32.6 | 32.45 | 0.6 | 50 | 70 |
| BB17 | 43 | 3500 | 1900 | 0.01 | 0.05 | 12 | 17 | 40 | 17 | 36.1 | 36.45 | 0.6 | 80 | 100 |
| BB20 | 61 | 3000 | 1600 | 0.014 | 0.055 | 14 | 19 | 47 | 20 | 41.7 | 42.35 | 1 | 120 | 150 |
| BB25 | 78 | 2500 | 1400 | 0.017 | 0.055 | 15 | 20 | 52 | 25 | 47.1 | 47.05 | 1 | 150 | 200 |
| BB30 | 140 | 2000 | 1100 | 0.03 | 0.058 | 16 | 21 | 62 | 30 | 56.6 | 55.6 | 1 | 230 | 280 |
| BB35 | 173 | 1800 | 1000 | 0.034 | 0.06 | 17 | 22 | 72 | 35 | 64 | 64.6 | 1.1 | 320 | 410 |
| BB40 | 260 | 1800 | 900 | 0.04 | 0.08 | 22 | 27 | 80 | 40 | 71 | 71.6 | 1.1 | 400 | 600 |
Nota:
O número do modelo marcado na corrida interna é apenas K para tanto 1K quanto 2K (exemplo: a marca BB25-K para BB25-1K e BB25-2K).
Dimensões das chaves e dos portões
| Modelo | b2js10 | T1 | T2 | b1js9 | t | Raça interna Chave b×h× comprimento |
Raça externa Chave b'× h' × comprimento |
|
| BB15-1K-K | BB15-2GD-1K-K | 5.0 | 1.9 | 1.2 | - Não. | - Não. | - Não. | - Não. |
| BB15-2K-K | - | 2.0 | 0.6 | 5x3x11 | 2x2x11 | |||
| BB17-1K-K | BB17-2GD-1K-K | 5.0 | 1.9 | 1.2 | - Não. | - Não. | - Não. | - Não. |
| BB17-2K-K | - | 2.0 | 1 | 5x3x12 | 2x2x12 | |||
| BB20-1K-K | BB20-2GD 1K-K | 6.0 | 2.5 | 1.6 | - Não. | - Não. | - Não. | - Não. |
| BB20-2K-K | - | 3.0 | 1.5 | 6x4x14 | 3x3x14 | |||
| BB25-1K-K | BB25-2GD 1K-K | 8.0 | 3.6 | 1.5 | - Não. | - Não. | - Não. | - Não. |
| BB25-2K-K | - | 6.0 | 2 | 8x5x15 | 6x4x15 | |||
| BB30-1K-K | BB30-2GD 1K-K | 8.0 | 3.1 | 2.0 | - Não. | - Não. | - Não. | - Não. |
| BB30-2K-K | - | 6.0 | 2 | 8x5x16 | 6x4x16 | |||
| BB35-1K-K | BB35-2GD1K-K | 10.0 | 3.7 | 2.4 | - Não. | - Não. | - Não. | - Não. |
| BB35-2K-K | - | 8.0 | 2.5 | 10x6x17 | 8x5x17 | |||
| BB40-1K-K | BB40-2GD 1K-K | 12.0 | 5.0 | 3.3 | - Não. | - Não. | - Não. | - Não. |
| BB40-2K-K | - | 10.0 | 3 | 12x8x22 | 10x6x22 | |||
Nota:
A dimensão de t2 para BB25-1K-K, BB25-2K-K e BB25-2GD 1K-K é de 0,5 mm inferior em comparação com
DIN 6885. 3.
Processar a abertura do eixo de 0,5 mm de profundidade para utilizar a chave padrão DIN.
Todos os outros modelos são dimensionalmente intercambiáveis com os concorrentes.
6BB, BB-1K e BB-2K As embraiagens, com suporte e distribuídas com graxa, têm proteção de vedação contra poeira
O sistema de embreagem BB-2GD e BB-2GD-1K, 5 mm mais largos do que a série BB padrão, dispõem de vedações de lábios especiais para uma protecção eficaz contra qualquer poeira.
7A seta na raça interna mostra a direção da raça interna envolvendo.
8Para instalar a embreagem, utilizar uma ferramenta de prensagem do diâmetro adequado para aplicar uma pressão uniforme sobre toda a face da pista interna e externa.
9Não martelar nem aplicar outro choque à embreagem.
10Certifique-se de que a carcaça tem força suficiente para suportar a pressão necessária para a instalação da pressão da embreagem.
11• Faixa de temperatura de funcionamento: ≈30°C a +100°C (consulte-nos para as temperaturas que excedam esta faixa).
Lubrificação
1Uma vez que a graxa já é aplicada antes da entrega, não é necessário aplicá-la antes da utilização.
2Se a embreagem for utilizada com um lubrificante a óleo, o lubrificante a óleo deve ser aplicado sempre no interior da unidade.
3Não utilize graxas ou lubrificantes com aditivos de EP.
Um exemplo crescente
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