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Um rolamento da embreagem da maneira
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| Lugar de origem | China |
| Marca | SUMA |
| Certificação | ISO SGS |
| Número do modelo | BB35 |
Embreagem de Sprag da maneira da embreagem 1800RPM um da came de BB17 BB171K-K BB172K-K
Característica
1. A embreagem da came da série do BB é projetada para a instalação do ajuste de imprensa.
2. as séries de BB-1K-K e de BB-2GD 1K-K têm um keyway na raça interna. Os Keyways, exceto o tamanho 25 são
fabricado ao RUÍDO 6885. 3, BB40-1K-K e BB40-2GD 1K-K são fabricados ao RUÍDO 6885. 1.
3. a série de BB-2K-K tem um keyway na raça interna e exterior.
“- K” significa as chaves enviadas junto com a embreagem da came.
4. as dimensões corretas da interferência no eixo e no alojamento devem ser mantidas para obter o desempenho máximo do rolamento e da embreagem.
5. Refira a tabela para a tolerância do eixo e do alojamento para cada série.
Dados técnicos
Dimensões e capacidades
| Modelo | Torque Capacidade |
Máximo Overrunning | Torque do arrasto (N·m) | B | C | D | r | Peso (N) | ||||||
|
Interno Raça |
Exterior Raça |
BB BB-1K-K BB-2K-K |
BB-2GD 1K-K |
BB BB-1K-K BB-2K-K |
BB-2GD 1K-K |
BB BB-1K-K BB-2K-K |
BB-2GD 1K-K |
BB BB-1K-K BB-2K-K |
BB-2GD 1K-K |
|||||
| N·m | r/min | r/min | ||||||||||||
| BB15 | 29 | 3600 | 2000 | 0,01 | 0,04 | 11 | 16 | 35 | 15 | 32,6 | 32,45 | 0,6 | 50 | 70 |
| BB17 | 43 | 3500 | 1900 | 0,01 | 0,05 | 12 | 17 | 40 | 17 | 36,1 | 36,45 | 0,6 | 80 | 100 |
| BB20 | 61 | 3000 | 1600 | 0,014 | 0,055 | 14 | 19 | 47 | 20 | 41,7 | 42,35 | 1 | 120 | 150 |
| BB25 | 78 | 2500 | 1400 | 0,017 | 0,055 | 15 | 20 | 52 | 25 | 47,1 | 47,05 | 1 | 150 | 200 |
| BB30 | 140 | 2000 | 1100 | 0,03 | 0,058 | 16 | 21 | 62 | 30 | 56,6 | 55,6 | 1 | 230 | 280 |
| BB35 | 173 | 1800 | 1000 | 0,034 | 0,06 | 17 | 22 | 72 | 35 | 64 | 64,6 | 1,1 | 320 | 410 |
| BB40 | 260 | 1800 | 900 | 0,04 | 0,08 | 22 | 27 | 80 | 40 | 71 | 71,6 | 1,1 | 400 | 600 |
Nota:
O no. do modelo marcou na raça interna é somente “K” para ambos os “1K” e “2K”. (Exemplo: a marca “BB25-K” para BB25-1K e BB25-2K)
Dimensões das chaves e dos Keyways
| Modelo | b2js10 | T1 | t2 | b1js9 | t | Raça interna Chave b×h×length |
Raça exterior Chave ×length do h do b'× |
|
| BB15-1K-K | BB15-2GD-1K-K | 5,0 | 1,9 | 1,2 | — | — | — | — |
| BB15-2K-K | - | 2,0 | 0,6 | 5x3x11 | 2x2x11 | |||
| BB17-1K-K | BB17-2GD-1K-K | 5,0 | 1,9 | 1,2 | — | — | — | — |
| BB17-2K-K | - | 2,0 | 1 | 5x3x12 | 2x2x12 | |||
| BB20-1K-K | BB20-2GD- 1K-K | 6,0 | 2,5 | 1,6 | — | — | — | — |
| BB20-2K-K | - | 3,0 | 1,5 | 6x4x14 | 3x3x14 | |||
| BB25-1K-K | BB25-2GD- 1K-K | 8,0 | 3,6 | 1,5 | — | — | — | — |
| BB25-2K-K | - | 6,0 | 2 | 8x5x15 | 6x4x15 | |||
| BB30-1K-K | BB30-2GD- 1K-K | 8,0 | 3,1 | 2,0 | — | — | — | — |
| BB30-2K-K | - | 6,0 | 2 | 8x5x16 | 6x4x16 | |||
| BB35-1K-K | BB35-2GD- 1K-K | 10,0 | 3,7 | 2,4 | — | — | — | — |
| BB35-2K-K | - | 8,0 | 2,5 | 10x6x17 | 8x5x17 | |||
| BB40-1K-K | BB40-2GD- 1K-K | 12,0 | 5,0 | 3,3 | — | — | — | — |
| BB40-2K-K | - | 10,0 | 3 | 12x8x22 | 10x6x22 | |||
Nota:
A dimensão do t2 para BB25-1K-K, BB25-2K-K e BB25-2GD 1K-K é rasa de 0,5 milímetros comparada a
RUÍDO 6885. 3.
Processe o keyway no eixo 0,5 milímetros profundamente para usar a chave padrão do RUÍDO.
Todos modelos restantes são dimensionalmente permutáveis com concorrentes.
6. As embreagens do BB, do BB-1K e do BB-2K, carregar apoiado e entregado com graxa têm espanar a proteção do selo
contra partículas de 0.25mm e sobre, visto que as embreagens de BB-2GD e de BB-2GD-1K, série mais extensamente do que padrão do BB de 5mm, têm selos especiais do bordo para a proteção eficaz contra toda a poeira.
7. A seta na raça interna mostra o sentido da raça interna que contrata.
8. Para instalar a embreagem, use uma ferramenta da imprensa do diâmetro apropriado para aplicar mesmo a pressão sobre a cara inteira da raça interna e exterior.
9. Não martele nem não aplique o outro choque à embreagem.
10. Certifique-se que o alojamento tem bastante força para suportar a pressão exigida para a instalação cabendo da imprensa da embreagem.
11. Variação da temperatura de funcionamento: – 30°C a +100°C (nos consulte para a temperatura que excede esta escala).
Lubrificação
1. Desde que a graxa é aplicada já antes da entrega, não há nenhuma necessidade de aplicar antes de usar a graxa.
2. Se a embreagem é usada com um lubrificante do óleo, a lubrificação do óleo deve ser aplicada dentro da unidade sempre.
3. Não use graxas ou lubrificantes com aditivos do EP.
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