notícias da empresa sobre Atualização das Linhas de Classificação de E-commerce Tailandesas: Como Adicionar Batentes aos Acionamentos de Rolos Sem Aumentar o Comprimento do Transportador?

Com o rápido crescimento do comércio eletrônico e da entrega de encomendas na Tailândia, grandes centros de triagem estão instalando sistemas de esteiras transportadoras de rolos cada vez mais longos. À medida que o volume de encomendas aumenta e mais inclinações e curvas são adicionadas, os engenheiros estão se preocupando com um problema que costumava ser negligenciado: quando o sistema para em uma inclinação ou em uma zona de acumulação, alguns rolos acionados podem rodar para trás com as encomendas, afetando o desempenho da triagem e criando riscos de segurança. O desafio é que os dispositivos de retenção tradicionais costumam ser volumosos—adicioná-los à extremidade de acionamento significa estruturas mais longas e módulos de acionamento redesenhados, o que não é ideal para a adaptação de sistemas existentes.

Para acionamentos de rolos compactos, recomendamos o uso de um rolamento de embreagem unidirecional integrado na extremidade do rolo, combinando suporte e retenção em um único componente. A série Suma GFK da nossa empresa segue este conceito. Modelos como GFK30 e GFK35 são adequados para diâmetros de eixo de aprox. 30–35 mm, com dimensões externas próximas aos rolamentos de esferas da série 63, para que possam ser montados diretamente nas tampas das extremidades dos rolos ou nas caixas dos rolamentos da estrutura. No interior, um mecanismo unidirecional do tipo sprag funciona com baixo atrito na direção para frente, depois trava rapidamente quando a esteira para ou um torque reverso aparece, fornecendo uma função de retenção compacta e confiável.

Em um projeto de adaptação em um grande centro de triagem tailandês, o integrador de sistemas substituiu gradualmente as seções de acionamento existentes por módulos padrão equipados com Suma GFK30/35. A modificação exigiu apenas a troca das tampas das extremidades e dos rolamentos—o comprimento da estrutura e os suportes permaneceram praticamente inalterados. Os testes de parada mostraram que, em seções inclinadas, as encomendas experimentaram apenas um ligeiro movimento após a parada e permaneceram essencialmente no lugar, em vez de correr para trás como antes. Graças às vedações embutidas e à graxa pré-preenchida, os rolamentos GFK toleram bem a poeira do armazém e as variações de temperatura, por isso a equipe de manutenção só verifica a folga e a condição de rotação durante a manutenção anual.

Para empresas de engenharia, adotar Suma GFK como padrão para rolos de acionamento ajuda a unificar os diâmetros dos eixos e os designs das tampas das extremidades, facilitando a reutilização de soluções comprovadas em novas linhas e extensões. Para os operadores, a função de retenção é “oculta” dentro do rolamento, não ocupando espaço adicional, ao mesmo tempo em que reduz significativamente os incidentes de parada e a intervenção manual.