notícias da empresa sobre Os transportadores da pedreira tailandesa ainda deslizam para trás?

Para as empresas tailandesas de mineração e engenharia de cimento, a escolha da Suma ASNU40?? ASNU60 nas seções críticas de elevação é essencialmente uma atualização do sistema de segurança:Melhora as margens de segurança durante as paralisações e reduz significativamente o tempo de inatividade causado por falhas no sistema de proteçãoComo resultado, mais institutos de design agora especificam ASNU diretamente na conta de materiais na fase de projeto,transformar a embreagem de trabalho pesado de uma única direção de um pequeno acessório em um elemento chave da solução de acionamento.Nas pedreiras tailandesas e nas fábricas de cimento, os transportadores de correia inclinados são equipamentos de série, mas muitos proprietários de locais partilham a mesma dor de cabeça: sempre que ocorre uma interrupção súbita de energia ou uma paragem de emergência,O cinto corre para trás.Isto não só causa um derramamento grave, mas também pode sobrecarregar a poleira de cauda, a caixa de velocidades e a estrutura de suporte.As soluções tradicionais combinam um mecanismo de trincoleta com um rolamento de esferas padrão de ranhura profundaSob poeira pesada e cargas de choque frequentes, as patas desgastam-se rapidamente, a reação aumenta e o backstop torna-se pouco confiável.

Para lidar com estas condições de carga pesada e de alto choque, recomendamos o uso de rolamentos de embraiagem unidirecionais da série Suma ASNU para empresas de engenharia tailandesas.Esta gama vem com uma raça interna integralOs tamanhos típicos, tais como ASNU40, ASNU50 e ASNU60, cobrem os diâmetros de eixo comuns de 40 a 60 mm utilizados nos motores de transporte de inclinação.proporcionando uma grande área de contacto e um menor esforço superficial, que é muito mais adequado para absorver o binário de grande impacto que ocorre quando o cinto para.fornecendo tanto o suporte radial como a função de apoio, sem a necessidade de mecanismos de engrenagem externos volumosos.

Em um projecto real, uma pedreira tailandesa adaptou vários transportadores chave: os motores de inclinação de cauda e intermediária foram padronizados para a série Suma ASNU.Somente pequenas alterações nas capas de extremidades e nas carcaças foram necessárias para se encaixarem nos novos rolamentosApós a atualização, a correia ainda pode se mover ligeiramente durante a desaceleração, mas é rapidamente bloqueada pela ASNU, e a dramática corrida reversa quase desapareceu.A equipa de manutenção relata que a estrutura da habitação é mais simples, a inspecção diária centra-se na lubrificação e limpeza dos rolamentos ASNU, e a gestão de peças sobressalentes foi simplificada a partir de uma mistura de ratos e rolamentos para apenas alguns modelos Suma fixos.