FXN76-25/115 5000RPM Spped de excedente um rolamento da bomba da embreagem do batente traseiro da maneira
Característica dos rolamentos da bomba do batente traseiro de FXN
Desce em roda livre FXN são usados como:
Batentes traseiros
Passando embreagens
Interno desce em roda livre FXN são sem apoio de rolamento. O alinhamento concêntrico do anel interno e exterior deve ser fornecido pelo cliente.
O permissíveis correm para fora (T.I.R.) devem ser observados. O torque é transmitido no anel exterior pelo ajuste de imprensa.
A fim transmitir o speci- dos torques fied na tabela, o anel exterior deve ser acomodado em um alojamento com um diâmetro externo K. O alojamento é feito do ferro fundido de aço ou cinzento na qualidade mínima GG-20. Ao usar outros materiais de abrigo ou diâmetros externos menores, nós incitamo-lo contactar-nos em relação ao torque transmissível.
A tolerância do furo de abrigo é especificada na tabela sob a dimensão D.
A tolerância do eixo deve ser ISO h6 ou j6.
Dimensão e capacidade de embreagem do batente traseiro de FXN que carrega para a BOMBA
Descer em roda livre o tamanho |
Torque Nanômetro |
Excedente interna do anel | Padrão furado de d | máximo. |
B milímetro |
D milímetro |
F milímetro |
J milímetro |
K milímetro mínimo |
L milímetro |
Peso quilograma |
|||||
milímetro | milímetro | milímetro | milímetro | milímetro | milímetro | milímetro | ||||||||||
FXN31 - 17/60 | 110 | 5000 | 20* | 20* | 25 | 60 P6 | 55 | 31 | 85 | 24 | 0,3 | |||||
FXN31 - 17/62 | 110 | 5000 | 20* | 20* | 25 | 62 P6 | 55 | 31 | 85 | 24 | 0,4 | |||||
FXN38 - 17/70 | 180 | 5000 | 25* | 25* | 25 | 70 P6 | 62 | 38 | 90 | 24 | 0,4 | |||||
FXN46 - 25/80 | 460 | 5000 | 25 | 30 | 35 | 80 P6 | 70 | 46 | 95 | 35 | 0,8 | |||||
FXN51 - 25/85 | 560 | 5000 | 25 | 30 | 35 | 36 | 35 | 85 P6 | 75 | 51 | 105 | 35 | 0,8 | |||
FXN56 - 25/90 | 660 | 5000 | 35 | 40 | 35 | 90 P6 | 80 | 56 | 110 | 35 | 0,9 | |||||
FXN61 - 19/95 | 520 | 5000 | 30 | 35 | 40 | 45* | 26 | 95 P6 | 85 | 61 | 120 | 25 | 0,8 | |||
FXN61 - 19/106 | 520 | 5000 | 30 | 35 | 40 | 45* | 25 | 106H7 | 85 | 61 | 120 | 25 | 1,2 | |||
FXN66 - 25/100 | 950 | 5000 | 35 | 40 | 45 | 48* | 30 | 100P6 | 90 | 66 | 132 | 35 | 1,1 | |||
FXN66 - 25/110 | 950 | 5000 | 35 | 40 | 45 | 48* | 40 | 110 P6 | 90 | 66 | 132 | 35 | 1,8 | |||
FXN76 - 25/115 | 1200 | 5000 | 45 | 55 | 60* | 40 | 115 P6 | 100 | 76 | 140 | 35 | 1,7 | ||||
FXN76 - 25/120 | 1200 | 5000 | 45 | 55 | 60* | 32 | 120 J6 | 100 | 76 | 140 | 35 | 1,8 | ||||
FXN86 - 25/125 | 1600 | 5000 | 40 | 45 | 50 | 60 | 65 | 70* | 40 | 125P6 | 110 | 86 | 150 | 40 | 2,3 | |
FXN86 - 25/130 | 1600 | 5000 | 40 | 45 | 50 | 60 | 65 | 70* | 40 | 130P6 | 110 | 86 | 150 | 40 | 2,6 | |
FXN 101 -25/140 | 2100 | 5000 | 55 | 70 | 75 | 45 | 140P6 | 125 | 101 | 175 | 50 | 3,1 | ||||
FXN 101 - 25/149 | 2100 | 5000 | 70 | 75 | 62 | 149H6 | 125 | 101 | 175 | 62 | 4,2 | |||||
FXN 101 - 25/150 | 2100 | 5000 | 55 | 70 | 75 | 45 | 150P6 | 125 | 101 | 175 | 50 | 3,6 | ||||
FXN 85 - 40/140 | 2500 | 6000 | 45 | 50 | 60 | 65 | 65 | 45 | 140P6 | 125 | 85 | 175 | 60 | 3,2 | ||
FXN 85 - 40/150 | 2500 | 6000 | 45 | 50 | 60 | 65 | 65 | 45 | 150P6 | 125 | 85 | 175 | 60 | 4,2 | ||
FXN 100 - 40/160 | 3700 | 4500 | 45 | 50 | 55 | 60 | 70 | 75 | 75 | 50 | 160P6 | 140 | 100 | 190 | 60 | 5,1 |
FXN 105 - 50/165 | 5200 | 4500 | 80 | 80 | 62 | 165P6 | 145 | 105 | 195 | 62 | 5,8 | |||||
FXN 120 - 50/198 | 7700 | 4000 | 60 | 65 | 70 | 75 | 80 | 95 | 95 | 70 | 198H6 | 160 | 120 | 210 | 70 | 8,6 |
FXN 140 - 50/215 | 10100 | 3000 | 65 | 90 | 100 | 110 | 110 | 69 | 215J6 | 180 | 140 | 245 | 70 | 14,0 | ||
FXN 170 - 63/258 | 20500 | 2700 | 70 | 85 | 100 | 120 | 130 | 80 | 258H6 | 210 | 170 | 290 | 80 | 21,0 |
O torque transmissível máximo é 2 vezes o torque nominal especificado.
Notas:
1. × 2 T KN máximo de T =
2. Excedentes da raça interna
3. Excedentes exteriores da raça
Keyway ao RUÍDO 6885,1
Keyway de acordo com o RUÍDO 6885, página 1 • Tolerância da largura JS10 do keyway.
* Keyway de acordo com o RUÍDO 6885, página 3 • Tolerância da largura JS10 do keyway.
Montando o exemplo
Lubrificação
Em velocidades além da velocidade da descolagem do sprag, nenhuma lubrificação especial é exigida; descer em roda livre as funções livre de manutenção. Ao operar-se abaixo da velocidade da descolagem do sprag, uma lubrificação do óleo da qualidade especificada deve ser fornecida.
Imagem
Contacte-nos a qualquer hora