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Rolamento da embreagem de Sprag da maneira do batente traseiro um de RSXM
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Rolamento da embreagem de Sprag da maneira do batente traseiro um de RSXM

Lugar de origem China
Marca SUMA
Certificação ISO SGS
Número do modelo RSXM46
Detalhes do produto
Nome do produto:
Embreagem de Sprag que carrega RSXM46
Material:
GCr15 que carrega o aço
TAMANHO:
25.3*95*35mm
Capacidade do torque:
425Nm
Velocidade de rotação:
13500rpm
Garantia:
1 ano
PESO DE UNIDADE:
1.4kg
OEM:
aceite
Realçar: 

Rolamento da embreagem de Sprag 1.4KG

,

Um rolamento da embreagem de Sprag da maneira

,

Batente traseiro que passa a embreagem

Termos do pagamento & do transporte
Quantidade de ordem mínima
1
Preço
USD260-USD350 PER PIECE
Detalhes da embalagem
Caso de madeira
Tempo de entrega
7-10 DIAS
Termos de pagamento
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal
Habilidade da fonte
1000pcs pelo mês
Descrição do produto

Rolamento da embreagem de Sprag da maneira do batente traseiro um de RSXM 1.4KG

Características

A série RSXM termina o pequeno à escala média do batente traseiro, que começou com o programa altamente bem sucedido de RSCI. O tipo RSXM é um centrifugador tira o tipo do sprag desce em roda livre com a raça interna que gerencie. Somente a raça interna é projetada descendo em roda livre. É um tipo não auto-apoiado. Os rolamentos devem ser fornecidos para assegurar a concentricidade das raças internas e exteriores e para apoiar cargas axiais e radiais, como mostrado no verso. Os limites da concentricidade e da corrida-para fora devem ser observados.
O tipo de RSXM aceita todos os tipos de lubrificante usados atualmente no equipamento de transmissão de energia. É possível montar estes desce em roda livre diretamente nas caixas de engrenagens sem lubrificação separada. ISTs de uma névoa do óleo geralmente suficientes. A lubrificação da graxa pode ser aceitável se a unidade trabalha na maior parte na circunstância de excedente, como nos E-motores. Quando usado como um batente traseiro, se dever se certificar da velocidade de excedente não vá abaixo da velocidade mínima dada na tabela característica.

Dimensão e capacidade

 

Tipo Diâmetro do furo. Torque Passando velocidades

 

 

RSXM dH7 TKN1) nmax2) nimin3) nimax4) D5) D1h6 D2H7 L Peso
[milímetro] [Nanômetro] [min-1] [min-1] [min-1] [milímetro] [milímetro] [milímetro] [milímetro] [quilograma]
31 20 100 340 820 20000 85 31 55 24 0,75
38 20,25 135 320 770 18500 90 38 62 24 0,95
46 25,3 425 300 720 13500 95 46 70 35 1,4
51 30,35 525 220 525 12500 105 51 75 35 1,8
56 35,4 625 210 500 11500 110 56 80 35 1,8
61 35,4 420 265 640 14000 120 61 85 25 1,8
66 35.40.45 850 200 480 10000 132 66 90 35 2,7
76 40.45.50 1100 190 460 9000 140 76 100 35 3,1
86 45,5 1450 180 440 8000 150 86 110 40 4,2
101 45.55.60.70 1950 175 420 6500 175 101 125 50 7,3

Rolamento da embreagem de Sprag da maneira do batente traseiro um de RSXM 0

NOTAS

1) O × 2 T KN máximo de T = “refere a página de seleção 10 13

2) Isto máximo - a velocidade permissível n da transmissão do torque máxima não deve ser excedida ao transmitir o torque.

3) Este imin de excedente permissível mínimo da velocidade n não deve ser rdeuced sob a operação contínua. Redução possível desta velocidade mínima no pedido.

4) Excedentes da raça interna. Keyway ao RUÍDO 6885,1

5) A tolerância +1" refere instruções da montagem e da manutenção

Montagem

Rolamento da embreagem de Sprag da maneira do batente traseiro um de RSXM 1

Imagens

Rolamento da embreagem de Sprag da maneira do batente traseiro um de RSXM 2

Rolamento da embreagem de Sprag da maneira do batente traseiro um de RSXM 3



 

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